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担当:野間



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トップページ > 2008物流企業こうすればもっと儲かる > 「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.398  〜 コラム版 〜

「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.398  〜 コラム版 〜

■====================== 08/1/31 ==■
船井流経営のコツ
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.398  〜 コラム版 〜
  発 行:株式会社 船井総合研究所 ロジスティクスグループ
  URL: http://www.funaisoken.co.jp/
電話:06−6377−4051
■=============================■
― グループ理念 ―

船井流経営法に基づくコンサルティング活動を通じ、
ロジスティクス業界の地位向上に寄与する。

===============================
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■ビデオ収録・特別セミナーのご案内
───────────────────────────────
     
「物流企業が営業利益率20%超の“資源リサイクルビジネス”に
 参入する方法」

今回のセミナーでご説明するのは、営業利益率20%超の、これから
成長期に入って伸びていく“資源リサイクルビジネス”の構築法です。
30名限定募集です。お早めにお申込ください。

【日時】2008年2月21日(木)
【場所】株式会社 船井総合研究所 五反田研修センター
    セミナールームA

詳細・お申込はこちら
⇒ http://www.logi-web.net/recycle_seminar.html?mailmag=398

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

「ボランチ石井の一息ブレイク4」

みなさん、こんにちは。コンビ二の弁当漬けになっている石井です。
本日は、おすすめの缶コーヒーを紹介いたします。

そのおすすめの缶コーヒーは、・・・・UCCのブラック珈琲!!
とてもおいしいです。何がおいしいかというと缶コーヒーの独特
の後味がないんです。香り・深い味わいがあるにももかかわらず、
後味はスッキリ。缶コーヒーのレベルを超えています。

なぜ、このような深い味わいなのに、後味がすっきりなのでしょうか。
その答えはTTND製法という製法にありそうです。TTND製法の過程は、
以下の3つです。
1)低温のお湯で香り豊かなコーヒーを抽出
2)中温のお湯で苦味、酸味のバランスのとれたコーヒーを抽出
3)高温のお湯で「コク」のあるコーヒーを抽出

たかが缶コーヒー、されど缶コーヒー。ここまでこだわってやっている
ところはありません。
ぜひお試し下さい。

http://www.ucc.co.jp/black/
(興味をもたれた方は、ぜひこちらに)

それでは今回も2人のコンサルタントの現場の「声」をどうぞ!

■□■もくじ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
□■
■ 1.【 物流コンサルタント〜コンサルティングの現場から】
      ◆ザ・ロジスティクスファーム
「5S活動に目標を設定する」廣田幹浩
      ◆百期百会
「物流会社のためのBDF基礎知識 第一回
〜ウチの車は本当に「BDF」で走るのか〜」堀 敦博
2.【スクール・研究会のご案内】  
3.【無料経営相談のご案内】
   4. 【あとがき】

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■□■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■1.物流コンサルタント〜コンサルティングの現場から 
───────────────────────────────
◆ザ・ロジスティクスファーム
「5S活動に目標を設定する」筆者:廣田幹浩
───────────────────────────────

5S活動を行ううえでの出口はどのあたりにすべきでしょうか?

キレイに見えるところまでなのか、
現場の見える化ができ上がるところまでなのか、
はたまた改善活動に発展するところまで、突き詰められたときなのか、
などなど、、、

色々あります。
私が5S活動を推進していただくときには、必ずチーム単位での運営を
していただくようにしているのですが、個々のチームを見てみると
目標設定に大きな開きがあります。

ここは大事なところです。

現場の表示物を作成し、5S完了と判断してしまうチーム、
各個人の行動ひとつひとつに対しても、ルール化を徹底し標準化に
もっていくチーム、顧客視点でショールーム化を目指すチーム、
色々な目標設定があります。

各チームによって力量には当初差がありますから、いきなりハードルを
上げる必要はありません。

しかし、目標の方向性が違っている場合は別です。定義からもう一度
理解しなおしていただいた上で、目標修正をせねばなりません。

多くの5S活動が失敗する際には、当初の目標設定が曖昧になっている
場合が多いことがわかっています。

何かおかしいな?と思った際は、こう聞いてあげてください。

「この5S活動を通して、君はどんな現場をつくりたいと思う?」と。

◆◆◆廣田幹浩 http://www.funaisoken.co.jp/ ◆◆◆
ご意見ご感想はお気軽に・・・ mikihiro_hirota@funaisoken.co.jp

株式会社船井総合研究所 戦略プロジェクト本部
ロジスティクスグループ
「物流技術管理士」
国内大手物流・ロジスティクス系企業を経て船井総合研究所に入社。
WMS(Warehouse Management System)
TMS(Transport Management System)等物流系システム導入支援や、
グリーンロジスティクス・モーダルシフト化のノウハウ提供を中心として、
物流センターの具体的カイゼンを得意とする、物流「超」現場主義者。

───────────────────────────────
 ◆百期百会 「物流会社のためのBDF基礎知識 第一回
〜ウチの車は本当に「BDF」で走るのか〜」
筆者:堀 敦博
───────────────────────────────

BDF(Bio Diesel Fuel=生物由来油から作られるディーゼル
エンジン用燃料)は、物流会社にとって救世主となり得るでしょうか。

物流会社にとって、BDFを自社(自車)で採用するためには、
事前に解決しておきたい疑問が幾つかあるはずです。

 ・BDFでウチの車は本当に走るの?
 ・BDFはどこで買えるの?
 ・BDFを使えば本当に燃費が抑えられるの?

・・・などなど、まだまだ疑問点はあるでしょう。

今回は、「物流会社のためのBDF基礎知識」の第一回目として、
「ウチの車は本当にBDFで走るのか」について見ていきましょう↓


この問いの回答は、
「自己責任で走らせることは可能。」ということになります。

国土交通省自動車交通局技術安全部のレポートの中に、
「既存のディーゼル自動車にそのまま高濃度のバイオマス燃料
(バイオディーゼル燃料)を使用すると、排出ガス性能の変化や、
エンジン部品の劣化等の不具合が生じる等の安全・環境上の問題点が
発生することが懸念されています。」とあります。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090628_.html

この問題解決のために、軽油とBDFを混合して使用することがあります。
ただし、混合軽油を既販のディーゼル社において一般的に使用する際は、
車輌の安全性と排出ガス規制の問題をクリアしなければなりません。

BDFについて先駆的な欧州においては、この品質管理について、
「石油製品の細かい違いは目に見えない。だから成分を数値で管理する。」
という、わかりやすい手法を用いています。

ただし、手法はわかりやすいものの、規定数値の設定が難しいようで、
ヨーロッパでも規定の改定を繰り返しながら現在に至っているようです。

さて日本ではどうでしょうか。
いま、日本では経済産業省を中心に、この規則の改定と規定数値の策定を
急いでいる段階です。

改正対象となる「規則」は、「揮発油等の品質の確保等に関する
法律施行規則」という昭和52年通商産業省の法令で(古い・・・)、
規定数値の決定にはまだ至っていない状態です。

しかし、恐らく近々に数値が確定されるでしょう。そうなると、各社が、
その規定(基準値)に合わせたBDFおよびBDF混合油の精製に一揆に動き出す
と思われます。

いまは自社(自車)で試し試し使用を試みている段階で、各社ともが
自己責任で実施していますが、規定後は、現在の軽油のようにある一定以上
の品質に保たれるはずです。いまよりずっと導入はしやすくなるでしょう。

世の中の注目は、明らかにBDFへと流れています。
まだBDFへの考えを深めていらっしゃらない物流会社様は、すぐにでも検討を
始めることをお勧めします。


※今後数回に渡り、「物流会社のためのBDF基礎知識」シリーズを
お届けします。

◆◆◆堀 敦博 http://www.funaisoken.co.jp/ ◆◆◆
ご意見ご感想はお気軽に・・・atsuhiro.hori@funaisoken.co.jp 
株式会社船井総合研究所 戦略プロジェクト本部
環境・ロジチーム

長崎県諫早市出身。前職の某IT関連商社(年商1500億円)において、
月間粗利2,000万円をつくるトップセールスマンとして活躍後、
船井総研に入社。
現在は、ロジスティクス関連企業、主にフォワーダー、NVOCC、
海貨事業者、船社など、国際物流事業者を対象に、マーケティング
セールスモデルの策定と実践、営業力強化、人財採用力強化などの支援
に従事している。

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■2.【セミナー・スクール・研究会のご案内】 
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◆経営者様向けセミナー「これからこうなる物流業界」
 <2008年の時流に適応する物流企業の次の一手とは?>
 【講師】橋本直行
 【日時】2008年2月6日(水)  14:40 〜 15:40
  原油価格高騰、人材採用難、各種規制強化といった外部環境が厳しさ
を増す物流業界で、永続的に生き残っていくためには、今何を
すべきかわかりやすく解説いたします。
  ⇒ http://event.otsuka-shokai.co.jp/jsf/tokyo/seminar.asp?sub=coment&act=A23

◆資材業界物流合理化セミナー開催のご案内
 三菱電機ロジスティクス株式会社主催の空調設備資材業界物流合理化
 セミナーにて、弊社青野 正完がゲスト講演いたします。
 参加費無料【定員は30名様(先着順)】です!お早めに
 お申込ください。

 【日時】 2008年2月13日(水) 13:30〜15:35(開場13:00)
 【会場】 東京ビッグサイト(会議棟7階703会議室)
  詳細はこちら
  ⇒ http://www.mdlogis.co.jp/seminar/080213.html

◆食品物流業経営者セミナー
「食品リサイクルビジネスで3年で営業利益20%を実現する方法!!!」
 【日時】2008年2月18日(月) 13:00〜
 食品物流会社が新規参入し、3年で営業利益20%を実現する、
リサイクルビジネスの全貌をお伝えいたします。
 詳細はこちら
http://www.logi-web.net/img/pdf/web_shoku.pdf?mailmag=398
FAXでのお申込はこちら
  ⇒ http://www.logi-web.net/img/pdf/web_shoku_appli.pdf?mailmag=398

◆ビデオ収録・特別セミナー
「物流企業が営業利益率20%超の“資源リサイクルビジネス”に参入する方法」

今回のセミナーでご説明するのは、営業利益率20%超の、これから成長期に入って
伸びていく“資源リサイクルビジネス”の構築法です。
30名限定募集です。お早めにお申込ください。

【日時】2008年2月21日(木)
【場所】株式会社 船井総合研究所 五反田研修センター セミナールームA

詳細・お申込はこちら
⇒ http://www.logi-web.net/recycle_seminar.html?mailmag=396

◆「ロジスティクスキャリアデザインスクール」
 【講師】橋本直行、小池彰誉、武田和也、廣田幹浩
 【日時】月1回、19:30〜21:30
  http://career.weekly.jp/article/2007/09/post_1.php
  
  第1回講座の「ロジスティクスキャリアデザインスクール」の様子が、
  物流ウィークリーさんのサイトに掲載されました。
  ⇒ http://www.weekly-net.co.jp/tnews/1116.php

◆物流企業経営研究会「FUNAIロジスティクスソサエティ」
 【講師】橋本、酒井、武田、出口、廣田、堀
  ⇒お試し参加可能(1社1回限り、無料)
  http://www.funaisoken.co.jp/site/study/mfts_1183782433_2.html

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■3.無料経営相談のご案内
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物流企業様の販促、営業、人事、財務、その他経営に関する
あらゆるご相談に弊社ロジスティクスグループのコンサルタントが
お答えいたします。
(コンサルタント指名可能、秘密厳守)

・相談窓口はこちら→ https://www.logi-web.net/portal/modules/sodan_contact/?mailmag=398

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■4.あとがき
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私の周りには個性的な人が多いように思います。先日も「明日逆立ちの
見本を見せてください」という依頼メールをもらいました。逆立ちで
どれくらい歩けるかのパフォーマンスをするそうです。芸術家の発想は
おもしろい。(野間)
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発行責任者 橋本直行(はしもと なおゆき) 
発 行 元 株式会社船井総合研究所 http://www.funaisoken.co.jp/
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