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物流Weekly6月30日版船井総研の『環境ビジネス最前線』に、弊社環境ビジネス
コンサルティングチームのコンサルタント岡崎聡志が掲載されました。
今回は、「温室効果ガスの削減」がテーマです。
■環境ビジネスコンサルティンググループ貴船隆宣プロフィール
船井総合研究所に入社後、環境関連企業・製造業・サービス業などに対し、経営改善に向けた
コンサルティングを展開。現在、新分野として地球温暖化防止に伴う、排出権取引ビジネスを
行っている。
【専門ジャンル】廃棄物処理・リサイクル処理企業の経営改善及び組織改善。
物流Weekly6月30日版に弊社シニアコンサルタント橋本直行が執筆した記事
「ＨＰは強力な営業ツール」が掲載されました。
↑↑記事をクリックすると拡大します。
ご希望の皆様には、さらに詳細なノウハウを記載した船井総合研究所
オリジナルテキスト「物流企業がホームページを使って月20件の
問い合わせを得る方法」をプレゼントいたします。
「物流企業がホームページを使って月20件の問い合わせを得る方法」
全43ページ PDFファイル1.1MB
■橋本直行プロフィール
【専門ジャンル】運輸・倉庫業; 物流・ロジスティクス
「物流企業こうすればもっと儲かる」【営業ツールの作り方】筆者：出口康介
突然ですが、皆さんの会社には『営業ツール』が存在するだろうか？
今、あるご支援先企業で営業専用のツールを作成しており、結構良い
ものができそうだ。
営業ツールを作成する際にはいくつかのポイントがあるのだが、今号では
そのポイントをお話するので、是非活かしていただきたい。
まず、『営業ツール』を作成する前提として、以下の５項目は必ず吟味して
内容に反映させていただきたい。
１）（それを使う）営業担当者が使いやすいツールでなければならない
２）そうすると当然、実際に使う自分たちが作成したものでなければ
ならない
３）ＤＭなどの販促ツールやホームページなど、その他のツール類の内容と
連動（相乗効果を発揮）していなければならない
４）とは言っても、勿論お客様が見て解りやすい内容にコンパクトに
まとまっていなければならない
５）最終決裁者の手に渡った時に、再度説明が不要なくらい解りやすい
内容にしておかなければならない
これらを前提にした上で、更に以下のポイントを加味すればイイ感じの
営業ツールが作成できる。
１）創業者の企業理念、現社長の経営理念をシンプルに解りやすくまとめる
⇒特に、業界における自社のスタンスや役割を明確に示すことが重要
２）『１番商品（サービス）』の特定化とその特徴を解りやすくまとめる
⇒自社の１番商品をハッキリさせる。自社の最も強い商品（サービス）
が明確になっていない会社は結構ある
３）その『１番商品（サービス）』を利用したらどうなるか？を示す
⇒当然、『儲かる』、『利益率が改善する』などのお客様の要望を実現
する事を伝えなければならない
４）お客様に選択権を与える商品（サービス）バラエティを明示する
⇒商品（サービス）が１つしかないと、『これではダメ』で終わって
しまうので、お客様の現状によって自由に商品（サービス）を選択
できるように幅を持たせる
５）成功事例をたくさんストックしておき、ベストな事例をその都度掲載
する
⇒よく似た状況（同じ課題をもっていたがそれを導入することで解決
できた）
お客様のビフォー＆アフターは非常に重要
⇒事例として使わせてもらえるだけの良い関係を日頃から構築しておく
ことも大切なポイントである
６）アフターフォローの仕組みを説明する
⇒『で、トラブルがあったら具体的にどうしてくれるの？』という
不安要素にも対応できる準備をしておく
７）次の提案（今日提案している商品を利用して数年経過してお客様が
変わった状況を見越した提案）をする
⇒驚きと感動とインパクトを与えるのが目的だが、大きく外さない
ように注意が必要である
以上、大きく２つのポイントを踏まえて、良い営業ツールを作成して
いただきたい。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.460に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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値引き防止のために、見積り金額を一括で大まかに提示する営業担当
者がいるが、多くの場合、全く逆効果である。
例えば、情報システム構築を請け負う場合、「一式」という見積り
金額の出し方をすれば、価格の綱引きになるのは目に見えている。
他にない独自固有の長所を有した商品でない限り、見積り金額の算出
根拠をできるだけ詳細に示すべきだ。
しかし、多くの営業担当者は、算出根拠を示すと、各項目について
ひとつひとつ値引き交渉されてしまうと考える。
だが、本来は、単純値引きの余地がある見積りを提出すること自体が
顧客に対して失礼であり、堂々と断ることができる算出根拠を示す
べきなのだ。
結果的に値引きできるのは、提供する商品の仕様や条件が変わる場合
のみである。
自社の商品は他にない、特別な商品だろうか？
もしもそうでなければ、見積り金額の算出根拠をちゃんと示すべきだ。
マーケティングにおいては、自社の商品を、常に素人の目で見るクセ
付けが重要である。
船井総研創業者の船井幸雄も、「素人発想＋玄人実行」が重要だと
説いている。
例えば、運送会社ならほぼ必ず実行している車両の定期整備・点検。
顧客企業に対して「安心・安全」をアピールするなら、販促・営業
ツールで、実施項目をひとつひとつ丁寧に解説すべきだ。
プロに言わせると「そんなこと、競合他社もみんなやってるよ」と
いうことでも、素人である顧客から感心・感動されるようなことは
必ずある。
同業から「何を当たり前なこと言ってるの？」と思われてもよい。
大切なのは、素人発想、顧客の視点である。
「物流企業こうすればもっと儲かる」【５S物流 （2）シンプル（Ｓｉｍｐｌ）】筆者：廣田幹浩
前回よりお話しております、５S物流の二つ目「シンプル（Ｓｉｍｐｌ)」
について本日は、私が感じたことをお話しさせていただきます。
物流におけるシンプルとは、ずばり動線の簡略化です。
ご相談いただく案件の中には、今の物流を変えていくにはどうすれば
よいかと考えた挙句、どんどん物流がややこしくなっていく・・・と
いったお悩みがよくあります。
物流がややこしくなるとは、モノの移動回数が多くなることと言い換える
ことができます。
これは物流の全体像を一つの図に落とし込んだ時によくわかります。
物流に関係する拠点（工場や物流センターなど）同士を線で結んだ場合、
かなりの線の数が書き込まれることがあります。
これは納品時間・在庫数量などの観点から、モノを移動させなければ
いけないことが必然的に起こっている場合など、色々なシチュエーション
からこのようなモノの移動が発生していると考えられます。
しかしそのような物流形態の場合、非常に複雑な状況になっています。
物流カイゼンを行なおうとしても中々前には進みません、分かりにくい
物流になっているからです。
そうならないためにも、物流の考え方には「シンプル」といった考え方を
盛り込んでおかなければいけません。
かの湯浅コンサルティングの湯浅先生もおっしゃっています。
究極のロジスティクスとは、モノを動かさないことだと。
まずはシンプルで、分かりやすい物流形態をつくること。
ここを外しては良い物流はつくれません。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.462に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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「物流企業こうすればもっと儲かる」【その場で解決する力】 筆者：堀敦博
「その場で解決する力」とは、「思考を集中させ、
可能な限りのアウトプットをその場で出し切る力のこと」です。
例えば会議において、「商品Ａの販売戦略を立てたいが、
どうやってすすめるか？」という課題が出たとき、
「それでは、ステップ１については私が今週中に考えておきますので、
週末の会議で全員で検討し、ステップ２の方向性を出して、
その後・・・」などと、時間を延ばし延ばしやっていると、時間を
浪費するだけでいつまでたっても良い案は出ません。
「この戦略、今日の２時間の会議で全部決めて明日から実践するんだ！」
という意志で臨まなければなりません。
現代においては「スピード」というキーワードがかなり重要です。
ビジネスチャンスを掴むのは、時間を掛けて練られた企画よりも、
そのチャンスの流れのスピードに乗ったときです。
たとえ失敗したとしても、またトライするだけの話です。
（もちろん、掛けるコストについては考えなければなりませんが）
「その場の集中力」を存分に発揮できる組織でなければ
勝てる企業にはならないようです。
失敗を恐れず、組織の意見をグイグイ吸い上げ、施策をドンドン
実践していく組織は、非常に強い企業に成長していくのではない
でしょうか。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.462に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」バックナンバー
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株式会社イー・ロジット様主催の
〜明日から即実践できる〜【物流改善で業績をアップする３１の秘訣】が開催されます。
物流改善を定着させるヒントを事例３１例にて公開します。
【日時・場所】
日時：日時：7月24日（木）14：00〜17：00（受付開始13：30）
場所：秋葉原ＵＤＸ６階 ｒｏｏｍＥ
【主催】 株式会社イー・ロジット様
【参加料】 一般参加10,000円（税込）
経営者様特割8,000円（税込）20,000円（税込）
【定員】 ５０名
多くの『できる人』が薦めるように、成果を上げるために『即時処理
グセ』は、欠かすことのできない習慣だ。
ただし、即時に対応できないときはどうするか？
それは、即時にスケジュールに落とし込む（すぐ、やる時を決める）
ことである。これも即時処理だ。
即時にスケジューリングすることにより、適時に、漏れなく処理する
予定ができ上がる。そして、安心して目の前の仕事に取り組むことが
できるようになる。
効用はそれだけではない。
取り組み事項の発生時が、最もダイナミックで的確なアクション
プランを立てられるものだ。
期限ギリギリになって「どうやるか」を考えると、やっつけ仕事に
なってしまう危険性が高い。
すぐやるか、すぐにやる時を決める、『即時処理グセ』をつけよう。
◆中国の古典から考える会社経営「システム化」筆者：武田和也
知ることの艱きに非ず 行うことこれ艱し（『書経』より）
業務上のＫＰＩ(重要業績達成指標)を抽出し、日々の利益・キャッシュを
正確に把握することは、面倒ですが必要な取組みです。この成否が今後の
企業の生存に関わります。
表題の文言は「何が正しく成果が上がるのかを、学んで知ることは
必ずしも難しいことではないのだが、それを実行に移すことは難しい」と
いう意味です。
我々も、提案事項を現場の実務に落とし込む際、関係者の反発や予想外の
障害などに遭って、時には往生することもあります。
ですが、ＫＰＩをシステム化することは、企業の成長に不可欠です。
システム化の支援でお伺いしていた東海地方の中堅不動産企業様は、
建築確認の厳格化やサブプライム問題などが喧しい今の時勢でも、
ずっと好調をキープしています。
３年前は年商10億円程度でしたが、今期末(７月)時点の予測で年商33億円が
見込まれています。
それまでの会社の牽引車は経営者一族(全員が役員)だけでしたが、管理職
にも経営実績の一部データを開示して、経営に参画させました。
もともとが同族経営であったため、接待交際費や旅費交通費その他の
諸経費の使途が割合いい加減でしたが、開示を通じて「公」の色彩を
徐々に帯びるようになりました。
当初は、言葉にこそ出ないものの疑問符がついた管理職が多数派でした。
しかし数字で内容を示しているため、間もなく利益責任の重さが勝るように
なり、同時にオーナー一族の経費的な「甘え」が薄れたことに比例して、
利益やキャッシュフローにシビアな文化が育ってきました。
その結果が上記の年商33億円です。
オーナー一族は、役員報酬等として相応の額を手にし、かつ財務内容が
透明化したことで借入条件が好転したため、驚いたことに却って彼らの
可処分所得は増えました。
システム化や「見える化」などの一見面倒な取組みが、結局は利益を
もたらすのです。
「船井総研はコンサルタント会社だから、きっと確立された社内教育
・研修のプログラムがあるんでしょう？」と、社外の方からよく
訊かれる。
しかし、実際にはほとんどない。
公式な研修の機会は、月に１度、若年社員向けのものがあるくらいだ。
それでは、「もっと教育・研修制度を充実させて欲しい」と望む声が
あるかというと、ほとんど聞いたことがない。
弊社では、学びたいことがある人は、勝手に社内勉強会を立ち上げて
しまうのである。
有志の仲間が自主的に集まり、社内外から適切な講師を招いて、そそ
くさと（？）学習を始めてしまうのだ。
弊社内には、そのような勉強会が数え切れないほどある。
他社の方から、「うちの会社は教育・研修制度が充実していない」と
いう批判や愚痴を聴くことがあるが、そんなの放っておいて自分で
立ち上げてみてはどうかと思う。
勉強は自己成長のためなのだから、自分勝手に始めればよい。
制度の有無に、成長が左右されても仕方がない。
有志の仲間がいないのなら、外部の人と集えばよい。
「物流企業こうすればもっと儲かる」【新規営業をやりやすくするポイント】筆者：出口康介
多くの皆さんは新規開拓にどれくらい力を入れられているだろうか？
売上の大半を既存顧客に依存していて、どこかで『今のままでは
これ以上既存客から売上を立てるのは厳しい』と思っている会社は
結構多いのではないだろうか？
しかし、新規ユーザーを増やさない限り、大きな業績改善は期待
できない。
『紹介や向こうから問い合わせてきてくれる以外に新規営業なんて
やった事ないし不安だなぁ・・・』という皆さんに、新規開拓営業の
考え方についてお話したいと思う。
私どもの主なコンサルティング内容は、クライアント企業様の新規営業
のお手伝いをさせていただくことである。
営業同行は勿論、販促ツールや営業ツールの作成のお手伝いまで
営業に関する様々な項目を社長や営業担当者の皆さんと行うのだ。
そして、新規営業の取組みを始めるに当たって一番力を入れているのが
前提となる『マーケティング』の部分である。
人によって『マーケティング』の定義は様々だが、私は解りやすく
するために次のように説明するようにしている。
１）競合他社との価格競争をしなくていいように、自社の現状の強みを
解りやすく明確化する
２）その強みを最大限活かせるターゲットを絞り込む
３）絞り込んだターゲットをどうやって集客し、クロージングして
契約していくか、という『売り方』を決める
新規開拓営業を行う時にはこの３つのポイントを必ず押さえるのだが
今号では特に２つ目の項目（ターゲットの絞込み）に注目してみよう。
新規営業をするに当たって、どのように新規ターゲットを決めるか？
１）今もっとも自社内で売上が伸びている業界（業種・業態）を選ぶ
２）１）でピックアップした業界が、時流適応の観点から今後も見込み
ある（まだまだ伸びるか？競合の参入は？など）市場かどうかを検証
して決める
３）２）で決めたターゲットを『年商規模』『従業員数』『提供している
商品（サービス）』『現状の課題』などで更に絞る
■年商３億円〜２０億円までの〜
■従業員数〜名までの
■●●という商品（サービス）を扱っている
■〜という課題でお悩みの
この３つの項目に基準を置いて、ターゲット案件を見つけていただければ
新規営業がやりやすくなるはずである。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.463に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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「ＣＯ２営業アプローチ成功戦術公開セミナー」
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軽油価格高騰の折、“走らないで儲ける”ことを考えましょう。 「物流企業は物流効率化でCO2削減提案するものだ」という短絡的発想を打破し、”儲かる排出権営業の方法”をお伝えするセミナーです。 |
△荷主企業へのＣＯ２削減提案とは、モーダルシフト、共同配送、
拠点配置の見直し、輸・配送計画の見直しなどである
↓↓↓
間違いではありませんが、さらに喜ばれる提案があります！
↓↓↓
○荷主企業が「え、そんなことできるの？！」とビックリする、
コストとＣＯ２を削減し、物流企業も儲かる提案内容とは？
○運賃、倉庫賃料、荷役料等に、排出権を効果的に付けて
競合企業と差別化し、交渉力を増すうまいやり方とは？
○これからの最注目キーワード、“カーボンオフセット”を物流
企業が営業に積極活用する方法とは？
○カンタンに荷主企業のＣＯ２排出量のビフォー・アフターを
算出し、効果を最大限アピールする方法とは？
■開催要項
【日時/会場】
東京会場：2008年8月26日（火）13:00〜16:00（12:30受付）
株式会社船井総合研究所 五反田オフィス セミナールームＢ
大阪会場：2008年9月 3日（水）13:00〜16:00（12:30受付）
株式会社船井総合研究所 大阪本社 第五応接室（大阪市北区）
【ご参加料金】
一般企業 １名様 ２５，２００円（税込）
会員企業 １名様 １８，９００円（税込）
（上記受講料は、テキスト代、消費税を含む、１名様のご参加料金です）
【講座内容】
第�宜嶌臓�CO2排出権取引 マーケット基礎講座
第�狭嶌臓�CO2排出権取引 マーケット応用講座
第�傾嶌臓�物流企業が排出権取引を活用して、業績を大幅にアップする方法
【講師紹介】
菊池 功
株式会社船井総合研究所執行役員部長／環境ビジネスコンサルティンググループグループマネージャー
日本最大級の環境ビジネス専門サイトｅｃｏ−ｗｅｂｎｅｔ.ｃｏｍの統括責任者。
ＷＥＢ上では3000社 超の環境関連企業をネットワーク化。
橋本直行 株式会社船井総合研究所シニアコンサルタント／環境・ロジチームチームリーダー
物流企業の事業戦略・戦術の立案及び具現化サポートを専門とする。
近年は、新規事業としての環境ビジネス開発サポートに注力。
「ＣＯ２営業アプローチ成功戦術公開セミナー」FAXお申込
ダウンロード・印刷の上、ファックス（0120-974-222）でお申込ください。
怖い顔をしているこのトラ、我が家の取締役です。
何のかというと・・・。
ティッシュです。
ついつい使いすぎてしまいますが、何枚も使ってたらいつか噛まれてしまいそうです。
風邪を引いて枕元に置いて寝た時に、取締役と楽しく遊ぶ夢を見てからは、
すっかり家族の一員です。
こんな怖い顔ですが、ティッシュがなくなるとなんとも情けない・・・
洞爺湖サミットも本日で終了、環境のために、せめてサミット期間中だけでもと、
エアコン・電気を極力つけずに頑張ってみました。
個人レベルでできることは限られていますが、子供やこれから生まれてくる人に課題を残さないよう、
今できることをやっていきたいと思います。
久しぶりに書いたと思ったらなんでトラやねん・・・とか思わないでくださいね。
今は、あらゆる効率化策をCO2にからめて提案できる時流だ。
例えば、物流関係者は、CO2削減策というとモーダルシフト、共同
配送、拠点配置の見直しなどを発想するだろう。
物流企業も、それらを切り口に荷主企業に対して営業を行なっている。
しかし、実は、物流企業が荷主企業に対して提案できるCO2削減策は、
物流の範囲に留まらない。
廃棄物の削減、省エネなど、あらゆる効率化施策がCO2削減につながる
と言っても過言ではない。
自社の商品が何かの効率化を促すものであれば、ぜひCO2削減を切り
口にすることをまず考えるべきである。
そして、そう切り口を変えれば、今までの自業種の枠を超えた発想が
できるようになる。
「物流企業こうすればもっと儲かる」【５S物流 （3）ストレート（Ｓｔｒａｉｇｈｔ）】筆者：廣田幹浩
ソフト・シンプルと来ましたが、５Ｓ物流の３つ目はストレートです。
これは直通化といったりしています。
生産から顧客の窓口までの管理を直通化で行うという考えがあります。
また受注業務窓口を一本化するなどの情報一元化の意味も含んでいます。
昨今の物流サービスは、顧客を主体に考えなければならないことは
当然のことではありますが、それは顧客からの質問回答や要望回答の
スピードをアップさせることが、サービス向上に努められます。
クレームや誤納品は発生しないのが最も良いのは当然のことですが、
発生してしまったときに如何に対応していくか、そちらの方が問題
なのです。
その対応を行なっていこうとすると、どのタイミングでも対応できる
直通化の体制を構築しておかなければいけません。
またそれは情報一元化という部分で在庫削減にも大きく関係します。
売れ筋商品を把握する、また死に筋商品を見えやすくするという部分
でも影響は強いでしょう。
顧客対応の面でも、社内体制の面でも直通化という観点は重要です。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.465に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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物流Weekly7月7日版船井総研の『環境ビジネス最前線』に、弊社環境ビジネス
コンサルティングチームのコンサルタント槻瀬潔が掲載されました。
今回は、ニッチで面白い「建築解体工事業界」がテーマです。
■環境ビジネスコンサルティンググループ槻瀬潔プロフィール
企業規模・業種問わずマーケティング戦略策定・組織マネジメント体制構築から、
現場での実務支援までの経験を有する。
近年では環境ビジネスに重きをおき、主に建築解体工事業、廃棄物処理業での支援を行っており、
クライアント企業からはブレない視点での支援に定評がある。
※中堅廃棄物処理企業の経営計画の確立と評価賃金制度構築
※音楽業界大手企業のビジネスデューデリジェンス
※大手公共財メーカにおける中期経営計画策定
※中小ソフトハウスの経営戦略策定 他、実績は多岐にわたる。
「物流企業こうすればもっと儲かる」【どうしても取引したい新規客のオトシ方】 筆者：堀敦博
「どうしてもその企業と取引したい！」そう思ったときは、
まず、代表番号に電話し、自分の身分を明かしたうえで、
「あなたの会社の商品に惚れた。社長と話をしたいのだけど」
と言ってみることが大切です。
もし社長と直接話ができたら、(1)その商品に惚れたこと、(2)自分は
どういう仕事をしているか、(3)何か協力できることはないか尋ねる、
という順番で話をしてみましょう。
社長と話ができなければ、次の責任者の存在について聞いてみる。
それでもダメなら、お客様のフリをして、購入するにはどうすれば
よいかを聞いてみる。
とにかく、相手の商品に惚れたから、できれば手に入れたいし、
どうすればそんな商品を思いつくのか、教えを請いたい、という
スタンスで話をしてみることが重要です。
新規営業先を開拓するということは、自社の売上を伸ばすということ
ではなく、メリットを享受する機会や相手を増やす、ということです。
押し売りアポイントは取れる時代ではありません。
それはすべきではありません。
それよりも、教えてもらうというスタンスであればアポイントは
取りやすいです。例えば、「○○業界の研究を進めているのですが、
一度お会いしてお話をお聞かせいただけないでしょうか」というのも
良いでしょう。
また、話を聞かせてもらう代わりに、相手のメリットを考えなければ
なりません。このとき、相手のメリットになりそうな仮説を提案
しながら探るのが良いでしょう。
例えば、「△△業界の新技術は、貴社の○○業界にも応用が効くと
思います。私はその新技術の情報を持っていますがぜひ情報交換
しませんか？ 」というようなものです。
これらがうまく伝われば、相手は「ちょっと会ってみたい」ということ
になるでしょう。
ぜひ試してみてください。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.465に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」バックナンバー
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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大きな飛躍を遂げるためには、何らかのかたちで一旦、自分自身を
追い込む過程が必要である。
追い込むことにより、船井流でいう「やむを得ずの効用」を得るのだ。
やむを得ず積極的なアクションを取らざるを得ないようにするの
である。
3PL企業の雄であるハマキョウレックスの会長、大須賀正孝氏は、
同業他社に惜しげもなくノウハウを与え、指導する経営者だ。
大須賀氏は、物流メルマガ「ロジラボ通信」のインタビュー記事上で、
次のように述べている。
> ライバルにノウハウを知られるということは、ライバルは自分達と
> 同じことができるようになることを意味する。
> ということは、相手に競争で勝てなくなるのだから、うちの会社が
> さらにもう一歩前に出るため、知恵を絞らないといけなくなる。
> ノウハウの提供には、やる気を引き出す効果が期待できる。
積極的に『今』を捨て、「やむを得ずの効用」を得るべく動いている
のである。
今年の第2四半期から、CO2ブームに入ったことは疑う余地がない。
今まで地球環境のことなど扱ったことのない一般消費者向けの雑誌に
まで、CO2削減がテーマとして採り上げられている。
また、多くの企業が情報収集をし、対策に乗り出している。
よって、特に大手企業を営業のターゲットにしている企業は、CO2の
排出量削減を提案の切り口にしていくのが、時流に適応した適切な
売り方である。
2008年7月12日号の「週刊東洋経済」に、「将来負債リスクの多い会社
〜CO2排出量ランキング」と題した特集記事が掲載されている。
将来、排出枠がオークションで割り当てられた場合、減益ダメージが
大きくなると試算される企業をランキング表にした記事だ。
カテゴリーは、以下の６つである。
・総合トップ100
・電力・熱供給事業者トップ100
・工場・事業場トップ100
・貨物事業者トップ100
・旅客事業者トップ100
・荷主トップ100
これらの表に掲載されている各企業は、CO2の排出量削減を切り口に
営業をかけるターゲットとしての最右翼だ。
BtoB企業は、ぜひチェックして有効活用して欲しい。
７月９日から１１日まで、パシフィコ横浜において【Bio Fuels World 2008】が開催されました。第二回となった今回から、船井総研が【バイオ燃料ビジネス経営相談コーナー】を新設させていただき、来場者および出展者の皆さんのビジネスに関する経営相談をお受けしました。
３日間でお話させていただいた企業様はおよそ７０社にも！
「燃料費高騰で・・・、何とかならない？」や「新しくバイオ燃料ビジネスを立ち上げる予定だけど、
どうしたらいい？」など、さまざまなご相談がありました。
大変盛り上がった今回、一部主催者のお話ですと、第一回目の去年よりも３倍くらいの規模になって
いるそうです。間違いなく来年はもっと拡大しているでしょう。
ご相談ブースにおいでいただいた皆様、ありがとうございました！
引き続きサポートさせていただきます。
◆中国の古典から考える会社経営「事前の対策」筆者：武田和也
よく患を除く者は いまだ生ぜざるを理む（『六韜』より）
老舗廃業や国内市場の縮小化に伴って、売上拡大・新事業展開などの
「攻めの経営」よりもリスクマネジメントを中心とする「守りの経営」に
焦点が当てられています。
表題の文言は「戦上手の将軍は、リスク管理をゆるがせにせず、予測が
可能な課題は事前に解決している。」という意味です。
『六韜』は古代中国の兵法書で、ここでは名将の条件を挙げています。
おおよそ勝敗は、戦闘が始まる前に決まっているもので、戦争が
始まって事後対応に追われるようでは態勢維持がやっとで、勝利は
覚束ないと説きます。
５〜６年前、ある石油元売企業様からリスクマネジメントの仕事を
お受けしました。
その傘下の販売店向けに研修とリスクマネジメント冊子を作成・
配布するという案件でした。
その内容は、債権回収／土壌汚染防止／労務対策／社内不正防止／
民事介入暴力阻止など10項目で、予兆の見極め方と帳票類、そして
発生時の「初動」のフローです。
最近になって偶然その加盟販売店の経営者にお会いしました。
当時、本音では「つまらない取組み」だと思っていらっしゃった
そうです。
ところが支店マネージャーの不正発覚／隣地の水田への油の流出／
大口法人顧客の破綻での未収が立て続けに発生したそうです。
その際、すぐにリスクマネジメント冊子の所定の方法
(初動対処・適切な連絡先)で何とか乗り切ったそうです。
損害額は合計1000万円ほどで抑えられたそうです。
損保関係者からは、もし初動を誤っていれば損失額は5000万円超だと
言われたそうです。
それを機に、事後対応ではなく冊子に則した事前のリスク発生予防に
努める方針に切り替えたそうです。
営業利益が５％ならば損失50万円は売上1000万円に相当し、経営の存続に
関わります。
売上アップではカバー不能な時勢、事前対策の徹底が会社の存続の
決め手になります。
私がコンサルティングの専門業種としている物流企業は、燃料高だけ
でなく、最近では車両やタイヤ、フォークリフトまでが値上げされる
という原価アップの状況にあえいでいる。
その上、少子化や若者の価値観の変化などにより、人材難である。
そんなたいへんな現状だが、私はお付き合い先の企業に、「これから
物流企業にとって最もよい時代がやってくる」と一貫して申しあげて
いる。
確かに状況はひどい。
この状況を乗り切るためには、たいへんな努力が必要だ。
しかし、ひとたびマクロに状況をとらえると、時流は「エコ」である。
ほとんどの荷主企業が、「環境」に対して何らかの対策を考えている。
そのソリューションを最も提供しやすい立場にいるのが、物流企業
なのだ。
既存の強いパイプはあるが、このテーマ上ではしがらみのほとんど
ない物流企業は、環境装置・機器のメーカーや廃棄物処理企業よりも、
実は有利な立場にある。
荷主企業の環境対策にかかる企画提案を、有効にまとめて出せるのが
物流企業であり、そのためうまく時流に適応すれば、中期的には
「最もよい時代」がやってくるのである。
「物流企業こうすればもっと儲かる」【当たり前化現象】筆者：出口康介
皆さんは『今まで売れていた商品やサービスが売れなくなってしまった』
という実感を持たれたことがあるだろうか？
例えば、昔はトラックを数台保有していて『荷物を運ぶ』という簡単な
サービスを提供することが出来れば仕事があったが、ここ最近では
３ＰＬのように荷物の保管・管理から物流まで一手に担うことができ
なければ付き合えない荷主が出てきたといった現象を想像して
いただければ解りやすいだろう。
先日お話をお聞きしたある会社の社長の口からは、『昔はたくさん仕事が
あったのに・・・』という、過去の成功体験ばかりが出てきたのだが、
仕事を獲れなくなった理由を把握して、力相応の対応を実践しなければ
なかなか『負のサイクル』から脱け出すことはできない。
何もしなくてもどんどん自社の商品やサービスが売れていた時代という
のは誰もが経験したことがあるだろう。
しかし、時間の経過と共に（船井総研では時流が進むと言う）
『あること』が確実に起きる。
その『あること』とは一体何か？
それは、簡単な言葉で言うと、『商品やサービスが当たり前化する』
ということだ。
つまり、これまでは自社が提供する商品やサービスに対し、ユーザーは
何らかの『価値』を見出していたために売れていたのだが、ある時期を
境にその『価値』が『価値』でなくなるのだ。
それが『当たり前化』という現象である。
では、この『当たり前化現象』が起きるとどうなるか？
１）単に荷物を運ぶというサービス自体の競争力が無くなる（薄れる）
２）３ＰＬのように、単に運ぶというサービス以上の品質を持ちながらも
低価格の商品やサービスがどんどん出てくるのでますます商売が
しにくくなる
３）新たな価値を提供できない運送会社が価格競争に打って出る
（価格以外の価値を持たない会社が全て疲弊する）
４）ユーザーはより利便性を求めてくる
大きくこの３つの現象が起きてくる。これは物流業界以外での
どの業種・業態でも必ずと言っていいほど起きる現象である。
ではどうすれば良いのか？
答えは簡単である。ユーザーが喜んでくれる（＝買ってくれる）
『当たり前ではない価値』を見出して、それを全面に打ち出す戦略に
変えれば良いのだ。
新しいサービスを付加して、『昔』に戻すのである。
但し、いつもお話しているように『力相応』という視点を忘れては
ならない。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.466に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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物流業界人材アンケート-【06：その他なんでも】掲示板
ロジ・ソリューション�蠅料庵�加奈です。
私も所属しております日本物流学会・学会員の江口公望氏がアメリカにて
８月に開催の国際ロジスティクス学会にて日本における物流業界・人的資源の
現状について論文発表をされます。
その為、独自にアンケートを実施中です。（7月23日迄）
（決して営利目的には使用されず、集計後データ開示されます。）
江口公望氏は先日JILSでも配布されました「経営とロジスティクス」
http://www.logistics-magazine.jp/
上記「海外リポート」を現在執筆中です。
欧米よりの情報は多数ございますが、日本から発信は滅多にチャンスがありません。
お知り合いの業界関係者の方へもお知らせ頂けますと幸いです。
下記ＵＲＬがアンケートになっております
クリックすると画面が開き、そこから直接入力できます。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.efeel.to/survey/logi/
他の企業と顧客ターゲットが同じとき、お互いの商品の相乗り営業を
行なうという戦術があり、とても効率的である。
例えば、引越企業Ｈ社は、協力会社である不動産企業の社封筒の裏に
自社の広告を掲載してもらっている。
その代わり、封筒代の半分を負担し、そこからの問い合わせによって
引越業務を受注できた際には、売上高の５％の手数料を支払う。
今までは、その不動産企業で物件の成約があった場合に、営業担当者
からＨ社のリーフレットを手渡してもらっていた。
しかし、それでは成約できなかった顧客には、Ｈ社の引越サービスを
案内できない。
そこで、来店客のほぼすべてに手渡す社封筒に広告を掲載させて
もらうことにしたのである。
不動産企業は、非成約客からも少しだが収益を得ることができる
ようになり、非常に喜ばれている。
社封筒の制作費用は、チラシの制作・配布に比べて、著しく安いため、
費用対効果は非常に高い。
不動産企業の営業担当者が何枚手渡したのかが把握できていないので、
レスポンス率はつかめていないが、はじめてからすぐに問い合わせが
ポツポツきだしたようだ。
自社と同じ顧客ターゲットを持つ業種はないか、その業種の企業と
どのように組めるか、考えてみよう。
「物流企業こうすればもっと儲かる」【５S物流 （4）スピーディ（Ｓｐｅｅｄｙ）】筆者：廣田幹浩
スピーディはロジスティクスの概念の中ではわかりやすい観点ですね。
生産性の向上・リードタイムの短縮・組織の変革、スピーディさは
大切です。
ロジスティクス戦略の中でもっとも大切なのは、何事もハイスピードで
行なうことです。
顧客にもっとも近いところがロジスティクス部隊でありますから、
ここのスピードが早くないと、会社全体のスピードが早くなりません。
本５Ｓ物流のベンチマークであります旭松食品の物流、超多品種小ロット
物流のＡｍａｚｏｎ、これらの企業は非常にロジスティクス改革に
対して、スピーディでありフレキシブルです。
船井流でいうところの即時処理＆判断と同様です。
ロジスティクス部門はボトルネックを解消することを考える部署で
ありますから、もっとも早い判断が必要とされるのです。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.468に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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P.F.ドラッカー博士が生前に述べたように、上司の短所を気にしては
ならないと思う。
ましてや、直すように働きかけるなど、もっての外だ。
部下は、上司の足りないところを補うために存在しているとも言える。
長所、短所が全く同じ部下ばかりいたら・・・たいへんリスクの高い
組織である。
（これは、部下の選び方にも通ずる）
妙にバランスの取れた人物よりも、どこか尖っている人物の方が、
その独自固有の長所を使って成果を上げるものだ。
各人の尖っているところをうまく組み合わせて、成果を上げていける
のがよい組織であり、それは横の関係だけではなく、縦の関係でも
同じである。
部下たる者、上司の長所だけを見て、うまく組み合わさろう。
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年商10億円を突破したい社長様！集客力を一緒に磨きましょう！
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年商10億円を突破したい社長様！集客力を一緒に磨きましょう！ 昨年12月に実施した第一回、今年に入ってからの第二回、 三回の定期勉強会が大好評のうちに終了しました。 今回はその第四回を開催する事になりましたので、ご案内致します。 |
今回のテーマは、『ホームページリニューアル』で資料請求を５倍にするです。
皆さんの会社では、売上アップの前提条件である『資料請求』は毎月安定していますか！？
《開催要項》
■場所：株式会社船井総合研究所 東京本社 セミナールームC
■日時：2008年8月5日（火） 15：00〜17：00 （※14：30受付開始）
■費用：初回限定価格 通常 ￥10,500円/人 ⇒ ￥5,250円/人（＊特別価格）
今なら第四回目の「メンバー限定勉強会」に初回限定特別価格でご受講
いただけます（20名様限定）。
※1社、1名、1回のみの特別参加です。
先着50名様限定、5つの特典付です。
これを機会にぜひお申込ください！！
物流トップ25％クラブ2008年8月度例会を開催いたします。
他社の成功事例をどんどん吸収し、
グイグイ成長したいと考えている２５％クラブ会員の皆さまへ
「前回の見える化事例はめちゃくちゃ役に立ったぞ！」や、
「どうせだったらもっとネタはないのか？」など、今回もたくさんのリクエストをいただきました！
事務所の事例も盛り込んでよ！
ウチのセンターも紹介してくれ！
こんな意見もいただいてるんですよ。 本当に。
というわけで、またもや私たち船井総研ロジスティクスグループは、会員の皆さまがスグに試していただけるであろう、「物流会社の倉庫・物流センターの見える化事例Ｐａｒｔ２」です。 今回も２５事例を集めました。
実際に取り組まれている物流会社の事例ですから、超具体的な内容になっています。
更にもうひとつ。
「コスト削減はもう限界」という会員の皆さまのために特別ゲストをお呼びしました、
ガルベラ税理士法人 明石税理士による、「明日から使える節税のコツを２５事例ご発表いただきます。 これは本当に明日から使えるネタが満載です。 聞かない意味はありませんよね？ 燃料高騰の世が続く中、削減するものはドンドン手がけていかなければいけませんね。
今回ご用意しているのは、見える化事例と同様、貴社が成功事例に学び、スグにでも試していただきたい事例ばかりです。
以上です。今回もどうぞご期待ください！
ＰＳ：物流トップ２５％クラブの通常例会では、全国各地の物流企業様が実践している内容を、
魅力的なテーマ・切り口でお届けして参ります（ これまでもそうですが今後も）。
また、例会終了後には懇親会をご用意しております（実費ですが・・・）。
会員の皆さまとの交流の場となっていますので、ぜひご参加ください。
8月度例会開催要項
【日時】
大阪会場 8月25日（月）15：00〜
東京会場 8月26日（火）15：00〜
【場所】
大阪会場：株式会社船井総合研究所 大阪本社 セミナールームB
東京会場：株式会社船井総合研究所 東京本社 セミナールームC
【講座スケジュール】
第一講座 物流センター・倉庫の見える化事例２５パート２
（船井総研）
第二講座 明日から使える節税のコツ２５
（ガルベラ税理士法人 明石税理士）
お手数ですが、印刷の上、ファックス０６−６３７７−４３５０までご送信ください。
まだ会員ではない物流会社の経営者様へのお知らせ
現在、物流トップ２５％クラブでは、会員サービスをご体験いただくために、
「例会へのお試し参加」を受け付けております。
1社1名限りの特典です。この機会をお見逃しなく！
「物流企業こうすればもっと儲かる」【廃油⇒ＢＤＦモデルはもう成り立たない】 筆者：堀敦博
日本で「バイオディーゼル燃料」というと、食品工場などのメーカー
工場や料理店などの店舗から出る廃食用油を集めて、ＢＤＦ精製機で
バイオディーゼル燃料を精製する、という方法が一般的と言われて
います。
しかし、このモデルでは厳しい状況になっています。
もともとは、廃棄物である廃油を引き取ることさえができれば、ＢＤＦ
精製機を数百万円で購入してＢＤＦを精製するコストが軽油より安い、
というのがこのモデルです。
しかし今は、廃油が売れる時代と見込んだ排出企業は、
一番高く売れる引き取り業者に有価物として販売をしている状況です。
そうすると、当然買取り競争が始まります（⇒まさに今がそう）
それでも、昨今の原油高騰から鑑みると、まだ割安感はあるかも
しれません。しかし問題なのは、廃食用油そのものが取り合いに
なって入手しにくくなっているということです。
ＥＵ諸国や北米がそうであるように、日本ももっと廃食用油に頼らない
「クルドオイル＝バージンオイルビジネス」に注力しなければなりません。
廃食用油と比べても、クルドオイルのほうが再利用オイルではない分
高い品質のＢＤＦが精製可能です。
日本で生産すると、土地確保費用、人件費が掛かり過ぎてしまい、
収益が合わない可能性が大きいのも事実ですが、日本で合わないので
あれば、その土地・労働力を海外に求めればよいのです。
原油高騰＆廃食用油が集まりにくい今、日本のＢＤＦビジネスは
大きな転換期を向かえていると言えます。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.468に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」バックナンバー
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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船井流マーケティングの基本的な戦略のひとつに、「一点突破全面
展開」というものがある。
これは、いわゆる入口商品でまずは少額でも取引口座を開き、その後、
徐々に取引領域や金額を拡大していくという戦略である。
物流企業なら、まずは荷物保管のスポット案件を受注し、将来的には
3PLサービスを提供するといった具合だ。
それでは、一点突破力のある入口商品とはどのような商品だろうか？
一般的には、できるだけ単価が低く、購買決定が容易な商品と考える。
しかし、さらにもう一点の要素を加えると、より突破力が増す。
それは、「旬」の要素である。
例えば今なら、「CO2削減」、「内部統制」など、旬なキーワードを
元にオファーを出せば、ターゲット顧客が興味を示す確率は高い。
ターゲット顧客層によって、もっと特異な「旬」のテーマもある。
そこにフォーカスすれば、さらに突破力は増すだろう。
◆中国の古典から考える会社経営「功績と中傷」筆者：武田和也
物にも足らざる所あり 智にも明かならざる所あり（『楚辞』より）
多大な貢献が本人の功績として認められるとは限らず、創業者一族や
古参幹部などにより黙殺や迫害を受けることがあります。
人間社会が単純ではない一端と言えます。
表題の文言は「どんな道具でも完全無欠なものはなく、智者の叡智も
完全無欠ではない」という意味です。
上記は、命がけで国難に取り組んだにも関わらず、重臣たちの誹謗中傷で
免職された屈原が、無念を詠った一節です。
その後、屈原は入水しました。
歴史上の功臣粛清事件の多くはその多大なる功績に対して、トップや
古参幹部が抱いた自分の地位を脅かされるかも知れない「見えない
恐怖心」から発しています。
この災いからは智者ですら逃れられないため、功績を挙げた後は早々に
引退することが最高の保身でした。
７〜８年ほど前、経営計画策定や人事制度構築などでお付き合いがあった
某社で、とある事件が発生しました。
現場から叩き上げで会社の成長を支えてきた営業本部長(取締役)が、
臨時取締役会で解任されました。
前社長の右腕として商品戦略や出店拡大で大きく貢献し、先代社長と
ともに自社を地域一番企業へと伸し上げた方です。
進むだけの猪武者ではなく、撤退のタイミングも絶妙な方で、利益や
キャッシュフローなども見越しながら不採算店の処理もされていました。
同業者や取引先からは「いずれはトップに」と目されていましたが、
これが不幸の始まりだったようです。
先代社長の死去の後、何かと追い詰められる立場に陥り、ついに過日の
事件となりました。
氏を超える有力な幹部が登場し、全面的に会社を立て直さない限り、
今後の業績は低落傾向から逃れられないと予測されます。
恐らく後継経営陣は、業績低下よりも目先の自らの保身を優先させた
のでしょう。
多大な功績は、周囲からの敬意だけでなく、醜い嫉妬を招く元凶とも
なるのでしょう。
「物流企業こうすればもっと儲かる」【営業担当者のモチベーションの上げ方 その(1)】筆者：出口康介
船井総研ではたくさんの会社の営業支援をさせていただいているのだが
いくら素晴らしい営業の仕組みがあっても、実行部隊である営業担当者
にやる気がなければ『絵に描いた餅』になってしまう。
今春から営業のご支援で訪問させていただいているある会社での出来事
なのだが、この３ヶ月程内部環境を把握して、それに基づいた販促ツール
の整備をしてきた。
しかし、『さぁこれからどんどん営業しよう！！』という時になって
肝心の営業担当者がなかなか積極的に参加をしてくれない。
そこで、その担当者に話を聞いてみるとこれまでに新規営業をやった
経験がなく、やらなければならないことは解っていても、なかなか
自分から積極的に参加することが出来ないということだった。
皆さんの会社では同じような現象が起きていないだろうか？
現在の営業担当者は本当に心から必要性を感じて、楽しく営業出来て
いるだろうか。
頑張って毎日営業しているのに、『なかなか思ったような成果が出ない』
というような会社は、もしかしたらこのような根本的な原因がある場合
が多い。
売上アップのために販促や営業に力を入れようと努力しても結果に
つながらない場合は、まずこの営業マンのモチベーションを図って
みる必要がある。
そして、場合によっては思い切ってその営業マンを担当から外して
他の適任者を探すことも必要である。
やる気が無い営業マンに無理やり営業を続けさせても、会社にも
その営業マンにも何のメリットも無いのだ。
次号へ続く・・・。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.469に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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以下の３つの要素は、マーケティング上、非常に強い効果を発揮する。
・対象の限定
・期間の限定
・数量の限定
WEB上で、上記の要素を網羅した強力な広告を発見した。
> 毛穴が開いてる人限定！
> 頬と小鼻の毛穴が目立たなくなった！
> 生産が追いつかないほど売れてるらしい！
> お一人さま１セット限定！
> 今ならプレゼント付！
「透肌スキンケア」という化粧品のバナー広告である。
見事に、上記３つの限定戦術を利用している。
非常に参考になる広告である。
◆新規会員登録キャンペーン 船井総研オリジナル小冊子２冊プレゼント◆
ただいま新規会員ご登録の皆様に、"物流企業のための儲けネタ"船井総研オリジナルテキスト
「物流企業がホームページを使って月20件の問い合わせを得る方法」、
「物流企業が営業利益率２０％の“資源リサイクルビジネス”に参入する方法！」を
２冊プレゼントいたします。
「物流企業がホームページを使って月20件の問い合わせを得る方法」
全43ページ PDFファイル1.1MB
「物流企業が営業利益率２０％の“資源リサイクルビジネス”に参入する方法！」
全65ページ PDFファイル2.3MB
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ご協力ありがとうございました -【06：その他なんでも】掲示板
ロジ・ソリューション�蠅料庵�です。
先日、物流人材アンケートのご協力のお願いをさせていただき、
現在集計中ですが、約１３０名もの方へご協力を頂く事が出来ました。
ご協力いただいた皆様、本当にありがとうございました。
「物流企業こうすればもっと儲かる」【５S物流 (5)ストラテジック（Strategic）】筆者：廣田幹浩
ストラテジックの意味は戦略です。
ご承知の通りロジスティクスは、販売の後方支援部隊でありますから、
戦略なしでは、ロジスティクスは成り立たないわけです。
ではロジスティクス戦略とは何でしょうか。
我々が考えるのはやはり、（1）リードタイムと（2）在庫マネジメント
です。つまりものの供給を考えることに他なりません。
そして「適切なモノを、適切な場所に、適切な時間に、適切な状態で、
適切な費用でモノの供給を考えることです。
つまり、（1）のリードタイムについても、「適切な時間と費用」に大きく
関連します。
（2）の在庫マネジメントについては「適切なモノと場所、状態・費用」に
関連するのです。
ロジスティクスにおけるストラテジックは、この部分を戦略的に計画立て、
ルール化することであると考えられます。
これで５Ｓ物流が全て揃いました。
あとはやるだけですね！
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.471に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」配信ご希望の方はこちらからお願いいたします。
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「物流企業こうすればもっと儲かる」【バイオ燃料展に参加して】 筆者：堀敦博
7月9〜11日、パシフィコ横浜において【Bio Fuel World 2008】が
開催されました。
バイオ燃料の精製装置やバイオマス活用術、今年で第二回を迎えた今回は、
来場客数が5420人（昨年は約4200人）、報道関係者が80人（同57人）と
20％以上も増え、二回目にして5000人を突破するほどの規模になりました。
ことだけをみても、年々バイオ燃料に対する注目度が上がってきている
のを感じます。
この展示会において、「バイオ燃料ビジネス経営相談コーナー」という
かたちで初めて参加させていただき、来場者様および出展者様など
合計80件ほどの経営相談をお受けしました。
様々なご相談がある中、最も多かったご相談内容は、「原油高騰で
どうしようもない・・・、バイオ燃料を安く安定供給できるような情報は
ないか？」というものでした。
特にバイオディーゼル燃料についてのご相談が多く、やはり物流会社や
工業、農業、建設関連などのボイラーユーザーは軽油・重油を大量に
消費する企業様にとって、化石燃料の代替となるバイオ燃料に注目が
集まるのは必至ですよね。
今般の原油高騰は最重要かつ緊急に対策すべき課題なのだなと実感
させられました。
ご相談いただいた皆様には、「バイオディーゼル燃料の安定供給源を
確保するための手法」をお伝えしました。
いま、日本においては、廃油（廃食用油など）を集めて、BDF精製機を
購入し、BDFをつくって・・・というBDFビジネスが限界にきています。
廃油そのものの単価が上がっていることに起因しています。
そもそも、廃油を頼りにしているのは日本くらいのもので、EU諸国や
北米ではほとんどがバージンの植物オイルからBDFを精製しています。
日本の企業も、人件費や土地の関係から国内で事業化できないので
あれば、海外の企業や土地所有者とタイアップしながらバージンオイルの
安定供給源確保をすすめるべきでしょう。
他に多かったご相談は、「こんな技術（製品）をもっているが、どこか
よい売り先やパートナー企業はないか？」という内容でした。
立ち上げ期のビジネスが多い環境ビジネスにおいては、やはり皆さんが
パートナー企業を探していらっしゃることをあらためて認識しました。
せっかくの良い商品も、市場へ投入していなければもったいない！
パートナー企業とともに技術の補完や顧客開拓を進めていただかなければ
なりません。
多くのバイオ燃料ビジネスが交流したバイオ燃料展、
去年より今年、今年より来年とどんどん注目度が高まっていくのは
間違いなさそうです。
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＊このコラムは、ロジスティクスグループ配信の経営情報マガジン
「物流企業こうすればもっと儲かる」vol.471に掲載されています。
「物流企業こうすればもっと儲かる」バックナンバー
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私たちは、人材の採用において、得てして対象者の『過去の輝かしい
実績』に喰いついてしまうものだ。
しかし、昨日、社内の尊敬する先輩から「輝かしい実績を持っている
者にこそ、気をつけなければならない」というアドバイスをもらった。
前職ですばらしい成績を収めた人物は、自身のやり方やスタンスが
変えられないことが多く、伸び悩む例が少なくない
新しい仕事のやり方やスタンスを、ゼロから素直に真似ることが
できないのである。
また、新卒の場合も気を付けなければならないという。
学生時代にスポーツ等で輝かしい成績を収めた人物も、要注意だ。
つまり、そういった成功体験から「素直に貪欲に取り組むことが、
成功をもたらす」ということを学べた人かどうかが重要であり、
実績に惑わされず、それを見極めなければならない。
BtoB企業の販売力を因数分解すると、以下の式のようになると思う。
販売力＝販促力×営業力×商品力×アフターフォロー力
これら４つの項目すべてに、エネルギーを精一杯注ぐのは難しい。
よって、うち１つを超ハイレベル、もう１つをややハイレベル、残り
２つを最低限レベルに持っていくことが、正しい方向性となる。
大切なのは、すべてを最高にしようと思わないことだ。
すると、結果は必ず中途半端になってしまう。
そして方向性を決めたら、迷わずに邁進することである。
◆中国の古典から考える会社経営「プレイバック」筆者：武田和也
王の言は糸の如く 其の出づるや綸の如し（『礼記』より）
トップが有能で適応力があるほどワンマン経営に陥りやすく、顔色を
伺う部下・取引先によって、正確な情報から疎外されることがあります。
とりわけ怒気を発しやすいトップの会社では、トップ向けの情報について
遮断や歪曲が行われる傾向にあります。
表題の文言は「トップの言葉は、初めは一筋の糸のように軽いものだが、
どんどん組み紐のように重くなっていく」という意味です。
トップの発言は取り返しがつかないことを「綸言汗の如し」という格言で
表現されますが、この『礼記』の文章から出ています。
顧問先ではありませんが、しばしば情報交換している関西の中堅企業様
では、叩き上げの非常に有能なトップ(創業者)が、創業以来の右腕数本に
相次いで見放されるという事件が発生しました。
直観的把握による将来予測が見事で、着眼点にも優れたトップです。
そのトップの直観を、各領域の右腕たちが着実に形にしていきました。
そのため20店を超える店舗を傘下に持ち、現社長一代で地域一番企業へと
伸し上がりました。
ところが若い頃は自制されていたためか、社員を口汚く罵るようなことは
少なかったそうですが、どうやら60歳を過ぎてから自制が効かなくなられた
模様です。
私たち外部に対してはありませんが、幹部であろうと一般社員であろうと
構わず、ときには我々の目の前であっても古参幹部のメンツを潰すような
激越な落雷が発生します。
私が知るだけで、去った幹部は既に３人に上りました。
去る段になってトップが宥めて慰留を試みましたが、その甲斐もなく
流出が続きました。
トップは会社の成長が止まって己の非に気づき、今では自制されている
そうです。
もう昔日の勢いはありませんが、少しずつ再び成長軌道に乗っています。
会社が成長するほど、出世するほど、言動に影響力が増すことにお互い
注意が必要です。